Predpokladá sa, že vlhkosť v palivovej nádrži - to je veľmi zlé a hrozné, a to tak rýchlo, ako je to možné, je potrebné niečo urobiť. Na staniciach s cieľom "zachrániť váš počítač z tohto problému," môže uložiť absolútne zbytočné a nákladné postupy. Je to strach z vody v nádrži?
V skutočnosti je vo väčšine prípadov, neprepadajte panike. Oveľa horšie, ak ste napríklad podvádzal pri benzínovej pumpy a zastrčil nekvalitné benzín.
Na internete na tomto účte, môžete nájsť pomerne veľa informácií, väčšina "skúsený" ovládače a Automaster odporúča k rýchlemu odstráneniu vody, a ponúkajú spôsoby, ako urobiť to lepšie. Oni argumentujú, že voda z palivovej nádrže môžu dostať do palivového čerpadla, a aby ju zakázať, alebo spôsobí koróziu palivovej nádrže, alebo to najhoršie, k lopte sa motora a zlomiť to, v tomto poradí, pokazí auto na ceste. Ako dôležité sú tieto obavy?
benzínová pumpa. Vziať do úvahy skutočnosť, že v praxi veľké množstvo kvapaliny v nádrži prijať nie je miesto (samozrejme, ak nechcete naliať zámerne). Voda klesá ku dnu nádrže, rovnako ako v dobách ťažších než motorovej nafty alebo benzínu. Ale čerpacie stanice sa nachádza nad dnom, ktorý nemal "usrkával" nečistoty a usadeniny. A to aj v prípade malého množstva vody klesá, potom - nebojte sa, ako to bude miešať s benzínom.
hrdza. Vo väčšine moderných autá nejdú nádrže z kovu a plastu - Je úplne korózne procesy nie sú hrozné.
Motor. Predpokladajme, že v spaľovacej komore dosiahne rovnaké vody. Nehody stále sa stalo, pretože tekutina bude prúdiť vo forme spreja, ako aj palivo, v tomto poradí - sa zmení v páre, ktorý je ešte užitočné motora.
experimenty automobilky. Niektorí výrobcovia automobilov pravidelne robiť motory, ktoré "pracujú na vode" - ak je kvapalné palivo je asi 13%. Avšak, táto technológia sa používa iba u závodných automobilov.
Pripomeňme hojenie sme písali, ako rýchlo a drahé predávať auto.
