Dopravné nehody sa často vyskytujú na cestách. Používanie bezpečnostných pásov dáva záruku ochrany ako vo vážnych nehôd a pri drobných kolíziách.
prečo mali by ste vždy pripútať bezpečnostným pásom? 5. Zoberme si fakty o tejto téme.
№ 1. Pás ukladá v 70% prípadov. Bezpečnostných pásov zvyšuje šancu zostať nažive, je takmer 2,4 krát. Pri čelnej zrážke šanca zomrieť je znížená o 2,3 krát, v prípade nárazu faktorom 1,8 bočné, v prípade prevrátenia a prevratu - 5krát.
№ 2. Dokonca aj pri najnižšej sadzbu môžete získať vážne zranenia. Niektorí vodiči sa domnievajú, že upevnenie pásu nemá zmysel pri minimálnej rýchlosti. Ale tento názor je mylný. Bol vykonaný experiment, ktorý ukázal, že v prípade čelného nárazu na pevnú prekážku rýchlosť 25 km / h vodič dostane hit rovnakou silou, akoby stál na stoličke a zrazu padol na neho ploché. Pri rýchlosti 40 km / h - padajúce z deviatich sedadlami, jeden súbor do iného.
Ak sa budete riadiť rýchlosťou až 10 km / h, kedy sa nehoda dospelý váži takmer tonu a malé dieťa asi 200 kg. Udržujte vaše ruky nie sú nosia vaše dieťa je nemožné, a to aj v prípade, že dospelý na sebe bezpečnostný pás.
Keď sa dve vozidlá, ktorí cestujú spoločne pri rýchlosti 30 km / h, a head-on dôjde ku kolízii, potom oba stroje je ekvivalentná k nárazu na nepohyblivé závady pri rýchlosti 60 km / h. To možno prirovnať k zoskoku zo 6. poschodia do asfaltu.
№ 3. 80% nehôd v meste. Najviac nehôd dochádza pri rýchlostiach do 65 km / h. Tiež, podľa štatistík: jeden zo štyroch úmrtí pri dopravných nehodách dochádza počas 40 km od domu.
№ 4. Airbag letí rýchlosťou 300 km / h. Niektorí vodiči sa zbaviť nepríjemného vŕzganie bezpečnostného systému je vložený do krytu prackou. Tento systém funguje na nasledovnom princípe: ak je pás podlomili sa airbagy v prípade nehody, ak nechcete pripútať, airbag bude zakázaný. použitie zátky pre bezpečnostné pásy vážnymi následkami. airbagy nafúknu pri rýchlosti 300 km / h, ak vodič nie je na sebe - to môže viesť k vážnemu poškodeniu chrbtice.
№ 5. Úmrtie pri nehode príde len niečo málo cez štvrť sekundy. ak Vodič na sebePotom náraz pri rýchlosti 80 km / h, nie je pravdepodobné, že prežije. Na začiatku nárazu stroj váži 30 krát toľko, vodič pokračuje v pohybe v kabíne pri rýchlosti 80 km / h. Po 0,05sekunda telesnej hmotnosti zvyšuje o 80 krát. Cez 0,068 sekundy dôjde kop na volante a palubnej doske, cez 0,092 - na prednom skle. Cez 0,113 sekundy cestujúci na zadných sedadlách naraziť do predných sedadiel, ich lámaniu a priemerné osobné preletí čelným sklom. 0,240 sekúnd neskôr po tom, čo cestujúci na zadných sedadlách nehôd zaklonenou s takou rýchlosťou a silou, že sú deformované na čele stropu a strechy vozidla. Podľa štatistík zo 100 ľudí, len dva prežijú, ale s veľmi vážnymi zraneniami.
prečítajte si tiež Tehotenstvo za volantom: je dôležité vedieť o adaptéra bezpečnostného pásu
