Semafory - to je neoddeliteľnou súčasťou cesty. Bez tohto zariadenia, ktoré dodáva svetelné signály, a úpravou prevádzky na pozemných komunikáciách by chaos.
Ktorý vytvoril prvý semafor, a on sa objavil na uliciach? zvážiť zaujímavostitoto zariadenie.
trocha histórie
Dopravné história začína v roku 1868 v Londýne. John Peak Knight vynašiel prvé zariadenie, ktoré je ručne ovládaný. To semafor semafor mal dvoch šípy. Ak by sa zvýšil šípky vodorovne, to znamená signál "stop", a znížená pod uhlom 45 ° - pohyb s opatrnosťou. V nočných hodinách pálenie rotujúce plynovej lampy, ktorá podala signály červenej a zelenej farby. V roku 1869, plynová lampa explodoval a zranil policajta. Semafory v čase, keď boli zakázané.
Potom, čo v roku 1910 Ernst Sirrinom vynašiel automatický semafor so slovami «stop» a «Pokračovať». V roku 1912 bol vytvorený prvý elektrický semafor s dvoma guľatými elektrických signálov červenej a zelenej farby.
V roku 1914 v Clevelande, štyri semafory boli inštalované, ktoré pri výmene farebných svetiel, pípnutie. Tento dizajn vynašiel Jason Hogue.
Prvé tri farby semaforu bol vytvorený v roku 1920 William Potts a John Harrison. Prístroj sa objavil na uliciach Detroitu a New Yorku.
V Európe, semafory sa objavil v roku 1922 v Paríži, Hamburgu, a v Anglicku - v roku 1927.
zaujímavosti
1. V histórii prevádzke často spomína meno amerického vynálezcu Garrett Morgan. V roku 1923 patentoval semafor originálny design. Prvýkrát v patentu, okrem technického návrhu bolo uvedené, účel: "aby sa smermi priorít križovatka je nezávislá na osoby sediacej v aute."
2. Sekvencia umiestnenia kvetov na semafore bola nainštalovaná pre farebné nevidiacich. Skutočnosť, že niektorí ľudia sú schopní rozlíšiť len svetlé farby a niektoré odtiene. K dispozícii sú aj farebne slepý slepý k zelenými a červenými svetlami sú tak moderné oranžový odtieň červeného signálu, zelenej a modrej farby.
3. V Japonsku, prvé semafory boli modré miesto zelená, ale postupom času sa ukázalo, že ľudské oko je oveľa vnímavejší k zelenej než modrej.
4. V Londýne, zariadení pre reguláciu pohybu pomníka v podobe svetelného stromu prevádzky.
5. Berlín má semafor, ktorý má 13 svetelných signálov. V tomto systéme je ťažké pochopiť, tak blízko, je vždy policajt, ktorý vysvetľuje pravidlá používania.
6. V Nemecku, tam sú semafory pre chodcov, ktoré človek obrázok klobúk - Ampelman. Tento muž je medzníkom v krajine. A v Drážďanoch, Apelmana mať priateľku - dievča v letné šaty s vrkôčiky.
7. Pchjongjang (Severná Kórea) o existencii prevádzky nevedel, po dlhú dobu. Pohyb je riadený regulirovschitsy dievča, ktorá sa neskôr stala hlavnou dominantou mesta. Na túto pozíciu, dievčatá boli veľmi závažné výber. Regulovať pohyb by mohol byť len vysoká a najkrajšie.
8. V Prahe existuje veľmi úzka starobylé ulice, na ktoré je ťažké chodiť aj dvoch ľudí. Miestni obyvatelia nazývajú "vinárstvo diabol." Aby ľudia prichádzajúci z druhej strany ulice prišiel na seba, je tu inštalovaný semafor.
9. V Rio de Janeiro môžu vodiči prejsť na červenú od 10 hodín do 5 hodín ráno. To je vzhľadom k zvýšenej trestnej činnosti v meste, a aby sa zabránilo krádeži, úrady umožňuje vodičovi porušujú pravidlá cestnej premávky.
10. V Singapure, na semaforoch, existuje systém pre seniorov a zdravotne postihnuté osoby, ktoré môžu predĺžiť prechodné obdobie s pomocou špeciálnej karty. Takýto zásobník kariet chodcov na tlačidlo, a potom systém obsahuje zelený signál je 13 sekúnd dlhšie ako normálnom čase.
prečítajte si tiežPrečo Cars Maskoti História automobilových kúziel
